Osaka_Cup_2007

気がぬけてなかなかブログ書けんね。。
すんません。

写真、資料。。。沢山あるけどな。

疲れ果て、昨晩帰宅。
２日間で３時間の睡眠。
４時間から７時間の間隔で各艇がフィニッシュ。
歓迎会が終わると２～３時間で次が。。。
そんなわけでブログの更新はまったくできず。
まずは言い訳とグチから（笑）

リタイア艇も含めすべて無事に終了。
昨日、実行委員会も解散。
５月２２日の表彰式を残すのみ。
各ホームポートに帰る参加各艇のご安航を祈ります。
COCORIN 　６日１５時ホームポートに向け出港
MIROKU 2　６日１６時ホームポートに向け出港


参加艇のフィニッシュタイム（５月６日10：00現在）
2010/05/05
JPN 5503　ＧＵＳＴ ５月４日　２１：５８：２８
JPN 2477　朝　鳥 ５月５日　０４：５４：５６
JPN 1122　１１２２TREKKEE ５月５日　１４：０４：２２
JPN 6129　ESPRiT　　　　　　　　　　　 ５月５日　１８：０９：３０
JPN 3755　COCORIN interland　 　　　５月６日　００：２３：５６
JPN 6219　HINATA-MARU　　　　　　　５月６日　０４：４１：２７
JPN 6339　貴　帆/Team Aomori　　　　５月６日　０９：３５：０５


他の艇の状況
JPN 6401　PETITE　　　　　　　 広島観音マリーナ入港
JPN 3765　MONDAYNIGHT 　志布志港入港
JPN 1827　SASHIBA　5　　　 　ラグナマリーナ入港
JPN 6089　MIROKU 2　　　　 　ラグナマリーナ入港



成績↓
http://okinawa.toscrace.jp/attachment/get/103

フィニッシュの様子はこちらを↓
http://blogs.yahoo.co.jp/mojito_jinno/archive/2010/5/7?m=lc

カメラ、ラグナマリーナに忘れた。。。
フィニッシュの状況、裏話いろいろぼちぼち書いてきます。

とりあえずご報告。

朝鳥　健ちゃんから↓


コンニチハ～
鏡のような海です。
私たちは、今をパールレース第５レグと呼んでます？
沖縄そば食べていたら、急に風が変わってあわててスピンアップ

ぜったいにガスト抜くからね!!
では…

※ガスト、朝鳥は熊野灘で風が無く苦しんでます。
　レース本部のフィニッシュの予定がたたず。。。。

※シャングリラ　優さん
昨日

1500由良に入港。
1800から風呂と夕食を頼んだ。
多分、旧港。
平佐舘のぼんつーんです。
グッドな所だよー！

今日

高松市立ヨット競技場、二泊で8400円。
年寄り船ばっかり集まって来てます。
↑
あんたたちの事でしょ！

※山ちゃん
昨日

こんにちは

今朝、諏訪之瀬島を出港しました。

途中、悪石島に近づき、釣りをしました。
短時間ですが大漁です。
今、宝島に向かってます。
写真は諏訪之瀬島の噴火です。


今日

古仁屋に入りました。

町には活気があります。

あ。。。そう。。。
皆さん楽しそうでナニヨリ。。。。

艇長会議で蒲郡での受け入れ態勢を説明する、ラグナマリーナヨットクラブ（LMYC）神野さん
※沖縄まで自費で来てもらいました。申し訳ない！




LMYCの皆さんにはほんとにご無理をお願いしました。
快く引き受けていただきありがとうございました。
かっこいいホスピタリティを見せてね！
よろしくお願いします。

http://www.lmyc.jp/

前夜祭いろいろ

北　７～８ｍ
波高　３ｍ
かなりうねりがある。

2010-04-29 12:00　スタート







ボンボヤージ！！


観覧艇

多くの船に見送られ720nmのドラマスタート！

最後に全員で↑

感動的だった雨の中のエイサー↓

動画↓

クラブハウス前に掲揚


右上
JSAF旗
右下
TOSC旗
真ん中
鯉のぼり
（そりゃわかるよ）
左上
U旗
左下
W旗

※国際信号書、旗りゅう信号「UW」航海の安全を祈るです。
　さて何人気がついたか？
　宜野湾港マリーナ港長の粋なはからい！！

レース艇現在位置

http://admin.octracker.net/data/GMap.aspx?e=215e100a-3152-4e7b-8b84-c4683d843f23

これおもしろいわ。
メルサカの時こうやってみんなは楽しんでたわけだ。
どこ走ってんだおまえ！
東へ行け東へ！！
とかいいながら。。。
無責任でいいわ。



これ豊田さんのアイデア！

これイリジュームの電波使ってイギリスで加工されてUPされてるらしい。
このシステムと端末レンタル料、端末設定費用などなど含めて１台３万弱。
本来ならこれだけで使用可。
しかし
日本ではそうはいかんらしい。。
電波法。。。
まったく！
イリジュームの電波法関係の届出を出してるのは某大手通信会社。
某大手通信会社は何もしないの１台に２万だと！
「テストケースとして今回だけでも許可してください」とかあれこれ交渉したみたいだけど、
某大手通信会社もお役所みたいなもんだから、決まりは決まりらしい。
このシステムうまく使えば漁船とか商船とかいろんなところに利用できるのに。
登山でもいい。
安全の確保に非常にいいと思う。
某大手通信会社もいろいろ考えて営業ツールにすりゃいいのに。

と
いうわけで結構な経費を使ってるわけです。
でも
多くの人がこれを見て楽しんでるしヨットレースを身近に感じてもらえるし
なにより安全の確保に非常にいいツールだと思います。